齿轮油更换

不管开挖掘机还是养挖掘机，机油换过、液压油换过，柴油更不用说了，加柴油可以说是基本功，不会都不行！

但换过齿轮油的机手可能并不多！其实原因很简单，一方面是齿轮油更换频率并不高，另一方面齿轮油更换可是有不少窍门！稍微不注意润滑的效果没达到不说，还有可能起到反作用！

为什么要更换齿轮油？

挖掘机在做行走动作时，减速器里每一个行星齿轮都在各司其职高速运转，所以到一定小时数后就必须更换齿轮油保证润滑效果。

正常情况下减速器到1000小时或者工作到一年，就要进行更换齿轮油处理，当然如果机子在相对恶劣的环境中施工，那么大家就要酌情缩短保养时间。

齿轮油一次加多少？

冷不丁看到这个问题，很多机手都会迟疑一下，难道齿轮油不是应该加满吗？事实上齿轮油加一半是最符合实际工作要求又能达到润滑效果的做法。

当然这并不是没有科学依据的，否则齿轮油加一半这个习惯也不会成为老师傅都遵从的‘标准’，下面小编就为大家详细的介绍。

齿轮油加一半位置

原因一：首先大家都知道，行走减速器工作的环境是一个密闭的空间，而齿轮油在机子高速运转时会因为热胀冷缩原理体积增大，并且齿轮油因为油品本身的性质原因可压缩性几乎为零。

这也就导致大家在不知情的情况下，跟随着习惯就把减速器里的齿轮油加满，所以很容易就把油封冲破了！

原因二：减速器里面的齿轮需要高速运转，如果齿轮油加满，就会导致齿轮在高速运转时的阻力、摩擦力都会有相对应的上升，所以热量和温度也会随之上升。

总结：

总而言之，为了防止齿轮油在工作时因为摩擦力和阻力增加导致高温、体积膨胀，另外也为了保持减速机密闭状态和油封不被冲破，所以很多老司机都会选择更换齿轮油时，仅加注一半的容量。