汽油机颗粒捕集器（GPF）是汽车行业尾气后处理系统的新装备。第一款安装了GPF的量产汽车是2014年上市的梅赛德斯奔驰S500，此后，GPF被广泛应用于全球汽车品牌和车型中。

为什么汽油发动机要安装颗粒捕捉器呢？

1. 涡轮增压、缸内直喷（TGDI）发动机的普及。TGDI发动机直接向汽缸中注入燃油并通过涡轮增压实现更高的燃油效率和动力，但与进气道喷油（PFI）发动机相比，TGDI发动机由于燃料燃烧更充分、工作温度高，会产生更多的碳质颗粒物。

2.除颗粒物质量（PM）外，还引入了颗粒物数量（PN）限值作为汽车颗粒物排放的衡量标准。

3.国六排放标准对GPF的强制实施。未安装GPF的大多数TGDI发动机都不能满足该标准的PN限值要求，因此GPF已成为国六排放标准TGDI发动机的标配。

发动机润滑油和GPF的关系

灰分高的润滑油会产生严重的长期GPF堵塞，从而影响国六排放标准的TGDI GPF发动机性能和效率（在路博润与康宁合作开展的研究中，测得的性能和效率损失为5％）。减少SAPS（硫酸盐灰分、磷、硫）含量，对于长期保持合规的机油排放要求是非常重要的。