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中国润滑油行业趋势

更新时间:2021-12-14 点击数:2878

中国润滑油行业趋势
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用,行业的上游是基础油、添加剂等原料的供应;中游是润滑油制造;下游主要应用于汽车、工程机械和船舶制造等领域。


润滑油使用水平的高低,直接反映了这个国家经济发展程度和设备控制状况及生产效率和环保意识的差异。

中国润滑油行业已从高速增长阶段转向高品质发展阶段,正处在转变发展方式,转换增长动力的攻关期。

高品质润滑油需求量在润滑油整体需求量呈逐年上升的趋势,未来,润滑油品牌的高质量发展是唯一出路。



1.环保风暴席卷全国,政策因素推动润滑油产能集中度迅速提高

  京津冀和山东地区,传统上都属于润滑油生产企业的产能集中地,受国家严厉的环保政策影响,这个区域数百家小的润滑油厂,都干不下去了。其实不光京津冀,全国都不同程度面临类似情况(特别是江浙沪),想拿环评越来越难。整个环保风暴,对润滑油行业影响很大。

2. 整个润滑油行业的下游需求结构,也会发生极为明显的变化,其中的变化原因,来自于以下几个方面。

(1)供给侧结构性改革

 简单来说,就是各行各业的低端产能、落后产能和小散产能面临集中淘汰,润滑油用油档次和级别,会出现明显提升。


(2)智能化生产

 无人工厂、农业4.0、工业4.0,早已不再是传说,而是各行各业正在发生的事实,用油品种和档次,都将围绕这个变化展开;环保风暴带来的影响,一方面是各行各业的落后产能都集中淘汰,另一方面是各行各业的企业分布,在地域分布上发生巨大变化。



3.原来的小油厂品牌和经销商代工品牌面临着较长时间的阵痛 。



  润滑油品牌越洗越多,跟小油厂自己的生存策略和经销商层面的品牌裂变存在很大关系。



目前,成批成批的小油厂被强制关闭,新建工厂又很难拿到环评,受冲击最大的,还是那些手中拥有较为稳定客户资源的“小油厂品牌”和“经销商代工品牌”,原本顺畅的上下游供应链体系正处于极不稳定的状态。他们都在“被迫”寻找全新的、稳定的供应链体系。



4.“中小厂家”和“经销商品牌”,商业模式面临“新局面”,亟待重塑  

    从市场基本面来看,基础油、添加剂和成品油的生产与供应能力稳定,但供需间采取什么样的“解决方案”、谁能提供更好的“解决方案”的问题突出。


 对于原来的“中小润滑油厂家”和“运营品牌的经销商”来说,商业模式面临“新局面”挑战,亟待重构。这也意味着如何重新构架自己品牌的产业链、价值链体系,如何让人财物、产供销,处于更好的可掌控状态。


5.积木式创新不再遥远,将成为润滑油行业重塑的力量

 苹果和特斯拉为代表的“积木式创新”,在如今行业大洗牌的浪潮下,成为一大亮点。“积木式创新”最大的特点,是公司貌似刚刚成立,就沿着价值链、产业链,以战略联盟或者生态圈的形式,整合行业内各个模块上最专业的资源,秒杀圈中原有“大佬”。

  拿润滑油来说,圈内一流的基础油和添加剂资源,超级技术大牛,能拿到环评的靠谱的生产基地,专注专业的供应链解决方案团队,深耕行业近二十年的营销策划鬼才,统统具备,比拼的是谁能率先把这些资源整合起来。



未来,润滑油品牌的高质量发展是唯一出路。



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